318国道川藏线，是许多自驾车主和骑行者的“梦想之地”。安徽“90后”青年许飞也有这样的梦想，但与其他人不同，身为挖掘机司机的他，发现还没有人开着挖掘机穿越过318川藏线，于是他决定驾驶挖掘机踏上这趟旅途。

　　3月18日，许飞从安徽出发，目前正在川藏线一路“打卡”中。除了欣赏沿途触目可及的绝美风景，他更利用挖掘机的优势“路见不平拔刀相助”，帮助了不少沿途的车主和村民。这其中究竟有怎样的故事？记者近日采访了他。

　　他驾轮式挖掘机“打卡”川藏线岁出头的许飞是一位资深的挖掘机司机，平日里总待在约一平方米驾驶室内的他，偶尔也会向往诗和远方。今年3月，许飞想抓住青春的尾巴，来一场“疯狂的旅行”，便萌生了开挖掘机到川藏线旅游的想法。

　　川藏线沿途有雪山、冰川、峡谷，也有平原、温泉和湖泊，开挖掘机到川藏线“打卡”是怎样的体验呢？许飞迫不及待想知道答案，在获得家人支持后，他开始为这次特殊的旅程做准备：原本拥有一辆履带式挖掘机的许飞，特意购置了一辆轮式挖掘机。“这台挖掘机加上上牌和

　　今年3月18日，许飞独自驾驶挖掘机从安徽马鞍山出发，踏上了这段充满挑战与未知的旅程，他计划三个月内完成往返行程。尽管家人最初建议他驾驶皮卡车旅行以确保安全，但许飞仍坚定地选择了挖掘机。“去318川藏线有骑行的、开车的，还有徒步的、骑三轮车的，我们挖掘机司机同样也能够踏上这趟旅途，领略祖国的壮美山河。”

　　在路上，许飞遇到了许多“追梦人”，一位大货车司机告诉他“心中有梦，旅途就变得不是很遥远”。许飞则说：“开着挖掘机，把玩笑话变成现实。”许多人对许飞的勇气和毅力表示赞赏，认为他做了许多人“敢想而不敢做”的事情。无论是加油站工作人员还是路上的驴友，当亲眼见到许飞开挖掘机“打卡”川藏线时都感到无比震惊，路上还有许多素不相识的驴友请他吃饭以表达敬意。“有驴友说我是狠人，开着挖掘机到川藏线打卡。”为何驴友觉得他“狠”呢？原来，这趟行程中许飞要忍受漫长的低速行驶。他坦言，由于挖掘机重量达6吨多，最高时速仅20多公里，尤其是在爬坡时速度更显缓慢。尽管速度有限，但这并未阻止他前行的步伐。此外，挖掘机犹如一辆没有减震的自行车，行驶间车身剧烈起伏，一般人会觉得非常难受，而许飞由于早已习惯这种驾驶环境，因此不觉得特别辛苦。许飞每天驾驶“龟速”行驶的挖掘机七八个小时，出发前他担心长时间独自驾驶会枯燥无味，特意购置了蓝牙音箱以方便听歌，但随着旅程开始，许飞逐渐发现他并不需要这些额外的娱乐设备。“以前开挖掘机时也经常面对类似的环境，其实早已习惯了，所以那个蓝牙音箱自充过一次电后便再无用武之地。”

　　旅途中，许飞听闻318国道上可能会有车辆救援需求。4月8日，他碰巧遇到一些正在路边处理交通事故的交警，对方请许飞帮忙用挖掘机在路上撒点泥土，好让在路上打滑的货车能够顺利通行。处理完毕后，交警询问许飞收费情况时，他豪迈地表示“不要钱”。交警对许飞竖起了大拇指。

　　许飞表示，他真正参与的第一次救援发生在4月中旬，在四川巴塘县，一辆汽车打滑脱离了路面，掉入路边的沟中，车主虽已呼叫救援，但由于川藏线路况复杂，救援车辆一时半会到不了。见此情景，许飞毫不犹豫地停车，决定利用自己的挖掘机进行救援。许飞熟练地开始操作，将绳子挂在遇险车辆的后

　　杠下，仅用了十几分钟，便成功将坠落到悬崖边的汽车拖回路面。他告诉记者：“由于车辆底盘卡在路边，普通车辆很难起到救援作用，而挖掘机的力量可以轻松将车辆提起并拖出困境。因此，在一些救援工作中，挖掘机具有较大优势。”

　　许飞表示，虽然他乐于“路见不平拔刀相助”，但并非所有的事故他都能参与救援。在经过四川理塘县时，他遇见了另一辆打滑掉进路沟的汽车，但由于该车辆的水箱已经破裂，他在查看情况后就让车主等待专业救援车队。他表示，汽车没有防滑链很容易打滑，如果走川藏线，装上防滑链能减少不必要的事故。

　　有人建议许飞可以适当收费进行救援，但他表示，每个人都有困难的时候，自己来川藏线也是为了旅游，遇到有困难的车主帮一下忙也是举手之劳，不会收取报酬。有一次，一位受许飞救援的车主非要送给他一瓶家乡的酒表达谢意，许飞禁不住对方的热情收下了，但他驾驶挖掘机不能喝酒，就顺手将这瓶酒分享给了路上遇到的驴友。

　　在安徽境内时，许飞留意到有一些偏僻的路段存在安全隐患，他就利用挖掘机一路清理路障，减少可能发生的事故。3月底经过湖北境内时，许飞又遇到了落石挡路，石块占据了路面影响通行，许飞顺手就开挖掘机将落石清理干净了。“路面清理了大货车才能顺利通过，这样的举手之劳有可能避免一场车祸的发生。”许飞表示。

　　进入川藏线后难免遇到堵车，但许飞却从中体会到了这条路线的别样魅力。对于他来说，堵车并非只是困扰，更是旅行中的一种独特体验。当别的车主都在焦急地等待时，深谙“堵车不堵心”的许飞却利用堵车的功夫，开挖掘机对路面上坑坑洼洼的地方进行修补。他告诉记者，如果车开得比较快，路面上的一些坑容易使汽车爆胎。而他修补路面一般就地取材，先用路边的碎石和泥土填坑，再用挖掘机拍平路面。许飞笑称，这趟旅程让自己的“填坑”技术也有了长进，操作越来越熟练了。

　　在318国道昌都段，由于过往车辆众多，许飞在清理路面时还需时刻注意避让。遇到落石路段，他会特别留意防坠网的状态，及时清理网上的落石，以防止其断裂。许飞表示，这些看似不起眼的防坠网实际上起到了重要的保护作用，让来往车辆更加安全。尽管是旅游淡季，但路上车辆仍不少，许飞常常要等待车辆通过后再继续清理路面，他表示，318国道路面也不是特别宽，落石若不及时清理，将加剧交通拥堵。因此旅途中，他驾驶挖掘机一路观察，无论是小落石还是坑，一看到地面有不平整的地方他都积极进行挖掘清理。

　　在义务修路的过程中，许飞的善举常常被路人拍摄并分享到社交媒体上，引发了广泛关注和赞赏。每当他在318国道上进行修路或救援时，路过的货车司机和其他路人都会向他竖起大拇指、按喇叭或者赠送饮料表示敬意。他们深知，许飞的善举无疑为过往的车辆和行人带来了安全和方便。

　　许飞告诉记者，他驾车经过的路段，相关部门工作人员每天都会出来维护路面，许飞也经常会加入，有时工作人员认出他来，也会给他点赞。

　　许飞认为，爱心是会传递的，自己帮忙修路，也会得到驴友们的热心回馈。每当他在路边休息时，常会遇到热情的驴友邀请他一起吃饭。

　　许飞告诉记者，旅途中只要有人需要帮忙向他招招手，他都会停下来为其提供援助。他曾路过一个野生温泉，见里面都是青苔和淤泥，第二天经请示村委会主任，许飞开始着手清理这个温泉，让村民和游客在泡澡时有更好的环境。经过他驾驶挖掘机一番操作，温泉水虽然还没完全变清澈，就有游客和村民迫不及待进去泡澡了。

　　此外，许飞更多是被请去帮助沿途村庄的村民完成一些工作，如填平牛圈、平整地势等，但他从不收取任何费用，只是单纯地享受帮助他人的快乐。有一天许飞经过一处村庄时被当地居民请到家中帮忙，由于听不懂当地的方言，一开始他有些不知所措，好在有会讲普通话的村民帮忙沟通，他才知道对方想要他帮忙将地挖松，用地上的泥土建围墙。当许飞帮忙干活时，当地村民知道村里来了一个“活雷锋”，也纷纷请求他帮忙填平自家住房前面那些坑坑洼洼的地块。从挖泥土到填平牛圈，许飞的身影在村庄中忙碌穿梭，这些工作虽然不轻松，但当他看到村民们开心的笑脸，内心也充满了成就感。

　　许飞的旅程并非一帆风顺，当他在城市道路行驶时，由于车速较慢，他曾遭遇过不小的困扰。有一次导航错误地将他引导至市中心路段，加之是在晚高峰时段，而他的挖掘机只能以20公里的时速行驶，在车流中显得非常慢，后车不断超车也让他一度感到慌张。为了安全起见，他选择将车辆驶入附近加油站，待深夜时分车流较少时才继续前行。

　　尽管路途充满挑战，但许飞却从中收获颇丰。他坦言，这段旅程不仅磨炼了他的性格，也使他变得更加有耐心，还帮他克服了拖延症。“原本我是一个性格急躁、做事缺乏耐心的人，但现在我逐渐学会了在慢节奏中保持冷静。”在这趟川藏线旅途中，他每天面对诸如搭建帐篷这样必须完成的任务，必须立刻行动，不允许拖延；许飞也遭遇了寒冷和干燥的困扰，有时他会在下半夜被冻醒，同时干燥的天气环境也让他感到一些不适。但许飞深知这次旅行并非易事，挑战与收获相伴。在他看来，这是人生中一次难得的体验，所有的经历都让他感到非常值得。

　　谈及这次旅行的开销，许飞透露，算上购车、加油、饮食以及装备等费用在内，尽管是一笔不小的支出，但他认为这次旅行所带来的收获远超过金钱的价值。此外，尽管与家人相隔千里，但他与家人的心始终紧密相连。许飞表示，家人每天都会关心他的位置和安全，这份温暖的支持是他前行的动力。

　　在旅途中，许飞还没有遇到过跟他一样开挖掘机旅游的人。他表示，开挖掘机需要较为高昂的油费支出，尤其是上坡路油耗惊人，此外由于车速过慢，很少有人能从中体验到乐趣。“除非有人是真的热爱，否则这样的旅行方式并不适合大多数人。”